DOMINA LA MECÁNICA PROFUNDA DE LAS MOTOCICLETAS PARA QUE VIAJES CON RESPALDO O EMPRENDAS CON TU PROPIO TALLER

¿Te gustaría aprovechar de manera más productiva tu tiempo libre?

¿Sientes que pierdes mucho dinero cuando llevas tu motocicleta a mantenimientos de rutina?

¿Desconfias de los mecánicos que intervienen tu motocicleta y te angustias cada vez que la dejas en el taller?

¿Alguna ve te has puesto a pensar que en la industria de la mecanica de motos hay una gran oportunidad para generar ingresos?

¡ Te Presentamos Nuestro Curso 100% ONLINE de Mecánica para Motos, donde Podrás APRENDER desde la comodidad de tu casa cómo mantener el buen desempeño de tu vehículo durante toda su vida útil !

Con nuestra MasterClass comprenderás todos los fundamentos de la MECÁNICA de MOTOS, aprenderás a hacer el mantenimiento tú mismo, ahorrando dinero y tiempo en intervenciones de terceros, convirtiéndote en tu mecánico MÁS CONFIABLE.

¿QUE VAS A LOGRAR?

Comprenderás todo sobre los sistemas MECÁNICOS, ELÉCTRICOS e HIDRÁULICOS de tu vehículo. Entenderás la función que cumplen las piezas que componen cada uno de estos sistemas y sabrás identificar las fallas mucho antes de que aparezcan.

It is the engine of the motorcycle which was completely dismantled.

Aprenderás a IDENTIFICAR las posibles causas que generan FALLAS en tu vehículo mediante VALIDACIONES físicas de cada uno de los componentes involucrados. Tendrás la capacidad de implementar ACCIONES CORRECTIVAS que solucionaran estas causas raizales.

Comprenderás la MECÁNICA AVANZADA y los sistemas complejos de las motos de ALTA CILINDRADA, aprenderás a interpretar los manuales técnicos de cualquier tipo de motocicleta siguiendo las instrucciones recomendadas de cada fabricante.

¿COMO LO VAS A LOGRAR?

🏍 Lo conseguirás a través de más de 300 lecciones grabadas en formato FULL HD las cuales podrás estudiar en tu tiempo libre, las veces que quieras y lo más importante, A TU PROPIO RITMO y sin ningún tipo de estrés.

🏍 Nuestra MasterClass está apoyada por animaciones en 3D que permiten ilustrar de una manera clara y sencilla los mecanismos complejos de las motocicletas.

🏍 Tendrás acceso a ASESORIAS EXCLUSIVAS en VIVO una vez por semana para que compartas tus experiencias y resuelvas tus dudas.

CONOCE EL PROGRAMA POR DENTRO

CONTENIDO DEL PROGRAMA

Haz clic aquí para ver el MÓDULO 1:

Parte No.1 – Como calibrar las bujías de la moto.

Parte No.2 – Como Cambiar el kit de arrastre de una moto.

Parte No.3 – Como cambiar el aceite de una moto.

Parte No.4 – Como encender una moto en frio.

Parte No.5 – Como funciona un freno de disco.

Parte No.6 – Como funciona un clutch de moto.

Parte No.7 – Como funciona un freno de bandas o tambor.

Parte No.8 – Como lavar una moto correctamente.

Parte No.9 – Como pulir la pintura de una moto.

Parte No.10 – Como pulir las Farolas de la moto.

Parte No.11- Como purgar un freno de disco.

Parte No.12 – Como restaurar los plásticos de la moto.

Parte No.13 – Como verificar si las pastillas están en buen estado.

Parte No.14 – Cual es el ruido que persiste en el motor.

Parte No.15 – Como desmontar la llanta delantera.

Parte No.16 – Como verificar rápidamente el sistema eléctrico de la batería.

Parte No.17 – Como desmontar la llanta trasera rápidamente.

Parte No.18 – Como hacer mantenimiento al freno de disco.

Parte No.19 – Mantenimiento al kit de arrastre.

Parte No.20 – Porque mi moto pierde fuerza.

Parte No.21 – Solucionar perdida de aceite en la barra.

Parte No.22 – Como medir piezas de desgaste con un calibrador.

Parte No.23 – Como solucionar fuga de aceite.

Parte No.24 – Como revisar el sistema eléctrico fácilmente.

Parte No.25 – Que piezas componen mi motocicleta.

Parte No.26 – Que es un fusible y como comprobar que funciona.

Parte No.27 – Como verificar la cantidad de aceite fácilmente.

Parte No.28 – Que es un filtro de aire.

Parte No.29 – Como comprobar una bujía fácilmente.

Parte No.30 – Todo lo que debes saber de las llantas de tu moto.

Parte No.31 – Como cambiar la cadena de la moto.

Parte No.32 – Como solucionar encendido de la moto.

Parte No.33 – Como aplicar Wrap o vinilo.

Parte No.34 – Como restaurar platicos de la moto.

Parte No.35 – Como arreglar una pieza de plástico rota.

Parte No.36 – Como y porque debemos tensionar la cadena.

Parte No.37 – Que es un sistema de refrigeración por líquido.

Parte No.38 – Como tener el máximo rendimiento en la moto.

Parte No.39 – Como ahorrar gasolina en la conducción.

Parte No.40 – Como y porque debemos lubricar la cadena

Parte No.41 – Como cambiar el aceite en una moto scooter

Parte No.42 – Como remover la llanta trasera de una moto scooter, mantenimiento al freno de disco.

Parte No.43 – Como remover la llanta trasera de una moto scooter, mantenimiento al freno de disco.

Parte No.44 – Como funciona el sistema de refrigeración en una moto scooter

Parte No.45 – Que piezas conforman un CVT en moto scooter.

Parte No.46 – Como hacer un mantenimiento a la caja filtro de una moto scooter.

Parte No.47 – Como cambiar el aceite de transmisión en una moto scooter.

Parte No.48 – Que es un sistema de frenos ABS.

Parte No.49 – Como restaurar plásticos de la moto.

Parte No.50 – Como arreglar una pieza de plástico rota.

Parte No.51 – Como y porque debemos tensionar la cadena.

Parte No.52 – Que es un sistema de refrigeración por líquido.

Parte No.53 – Como tener el máximo rendimiento en la moto.

Parte No.54 – Como ahorrar gasolina en la conducción.

Parte No.55 – Como y porque debemos lubricar la cadena.

Parte No.56 – Como cambiar el aceite en una moto scooter.

Parte No.57 – Como remover la llanta trasera de una moto scooter.

Parte No.58 – Como remover la llanta trasera de una moto scooter.

Parte No.59 – Como funciona el sistema de refrigeración en una moto.

Parte No.60 – Que piezas conforman un CVT en moto scooter.

Parte No.61 – Como hacer un mantenimiento a la caja filtro de una moto scooter.

Parte No.62 – Como cambiar el aceite de transmisión en una moto scooter.

Parte No.63 – Como diagnosticar un problema eléctrico fácilmente pt 1.

Parte No.64 – Como diagnosticar un problema eléctrico fácilmente pt 2.

Parte No.65 – Como apretar las cunas de dirección en una moto.

Parte No.66 – Como cargar liquido de barras en una horquilla invertida.

Parte No.67 – Como cambiar un retenedor de la suspensión pt1.

Parte No.68 – Como cambiar un retenedor de la suspensión pt2.

Parte No.69 – Como cambiar un retenedor de la suspensión pt3.

Parte No.70 – Como cambiar un retenedor de la suspensión pt4.

Parte No.71 – Que es un sistema de frenos ABS.

Parte No.72 – Como es el funcionamiento interno del ABS pt1.

Parte No.73 – Como es el funcionamiento interno del ABS pt2.

Parte No.74 – Introducción al curso

Haz clic aquí para ver el MÓDULO 2:

Parte No.75 – Que sistemas metrológicos básicos se usan en un taller.

Parte No.76 – Desarmado de motor 1 Retirando piezas de plástico.

Parte No.77 – Desarmado de motor 2 Removiendo líquidos y verificando exosto.

Parte No.78 – Desarmado de motor 3 Todo lo que debes saber del radiador de la moto.

Parte No.79 – Desarmado de motor 4 Que es una bobina de alta en la motocicleta.

Parte No.80 – Desarmado de motor 5 Sistema de clutch de motocicleta.

Parte No.81 – Desarmado de motor 6 Retirar plato de bobinas de la moto y tensor cadenilla.

Parte No.82 – Desarmado de motor 7 Como retirar árboles de levas de la moto.

Parte No.83 – Como verificar las bancadas del motor con plastigage pt1.

Parte No.84 – Como verificar las bancadas del motor con plastigage pt2.

Parte No.85 – Desarmado del motor 8 Como retirar el cilindro de la moto.

Parte No.86 – Desarmado del motor 9 Retirando pistonearía de moto.

Parte No.87 – Desarmado del motor 10 Como funciona el pistón en nuestra moto.

Parte No.88 – Desarmado del motor 11 Removiendo cadenilla y mitad de motor pt1.

Parte No.89 – Desarmado del motor 12 Removiendo cadenilla y mitad de motor pt2.

Parte No.90 – Desarmado del motor 13 Que es un cigüeñal.

Parte No.91 – Desarmado del motor 14 Bielas y cigüeñal.

Parte No.92 – Como son los procesos de fabricación de un pistón.

Parte No.93 – Mantenimiento y limpieza al pistón Pt 1.

Parte No.94 – Mantenimiento y limpieza al pistón Pt 2.

Parte No.95 – Limpieza y mantenimiento del cuerpo de aceleración (inyección electrónica) pt1.

Parte No.96 – Limpieza y mantenimiento del cuerpo de aceleración (inyección electrónica) pt2.

Parte No.97 -Limpieza y mantenimiento del cuerpo de aceleración pt3.

Parte No.98 – Mantenimiento preventivo y correctivo caja filtro pt1.

Parte No.99 – Mantenimiento preventivo y correctivo caja filtro pt2.

Parte No.100 – Cuales son los diferentes tipos de filtros y cuando debemos reemplazarlos.

Parte No.101 – Diferencias entre una transmisión manual y CVT.

Parte No.102 – Estudiando en profundidad el CVT de Moto scooter pt1.

Parte No.103 – Estudiando en profundidad el CVT de Moto scooter pt2.

Parte No.104 – Como funciona una caja de transmisión de motocicleta pt1.

Parte No.105 – Como funciona una caja de transmisión de motocicleta pt2.

Parte No.106 – Como funciona una caja de transmisión de motocicleta pt3.

Parte No.107 – Como funciona una caja de transmisión de motocicleta pt4.

Parte No.108 – Instalación bielas y cigüeñal motor.

Parte No.109 – Instalación de sistema de coquetería lubricación y cuidados.

Parte No.110 – Como verificar el estado de la cadenilla de distribución pt1.

Parte No.111 – Como verificar el estado de la cadenilla de distribución pt2.

Parte No.112 – Cerrando el cárter y limpiando el filtro tamiz de la motocicleta.

Parte No.113 – Armado de anillos al pistón y Metrología básica.

Parte No.114 – Como hacer una correcta postura de anillos en el pistón pt1.

Parte No.115 – Como hacer una correcta postura de anillos en el pistón pt2.

Parte No.116 – Cual es la función del eje de contrabalanceo en el motor.

Parte No.117 – Instalación del eje de contrabalanceo en el motor.

Parte No.118 – Instalación de transmisión en el motor.

Parte No.119 – Como verificar los segmentos del pistón pt1.

Parte No.120 – Como verificar los segmentos del pistón pt2.

Parte No.121 – Instalación de pistones.

Parte No.122 – Verificar cilindro de la moto.

Parte No.123 – Instalación de cilindro junto con los pistones.

Parte No.124 – verificación de Monedas junto con la culata.

Parte No.125 – Todo lo que debes saber acerca de la culata pt 1.

Parte No.126 – Todo lo que debes saber acerca de la culata pt 2.

Parte No.127 – Como hacer una correcta limpieza de válvulas en el motor.

Parte No.128 – Comprobación del estado de las válvulas y culata.

Parte No.129 – Asentamiento de las válvulas con la culata.

Parte No.130 – Que hace nuestra bujía en el motor.

Parte No.131 – Como verificar los tonos de la bujía e interpretarlos.

Parte No.132 – Interpretación de nomenclatura en nuestra bujía.

Parte No.133 – Como interpretar los árboles de levas defectuosos.

Parte No.134 – Como verificar las bancadas del motor y el árbol de levas.

Parte No.135 – Como es el funcionamiento del radiador.

Parte No.136 – Que cuidados debemos tener con nuestro radiador.

Parte No.137 – Funciones del radiador en conjunto con el ventilador.

Parte No.138 – Complementos del sistema de refrigeración pt1.

Parte No.139 – Complementos del sistema de refrigeración pt2.

Parte No.140 – Complementos del sistema de refrigeración pt3.

Parte No.141 – Como verificar y hacer cambios de sellos en las válvulas.

Parte No.142 – Como instalar las válvulas y resortes en la culata del motor.

Parte No.143 – Como calibrar los shims o monedas pt1.

Parte No.144 – Como calibrar los shims o monedas pt2.

Parte No.145 – Como calibrar los shims o monedas pt3.

Parte No.146 – Como poner el motor en tiempo muerto superior.

Parte No.147 – Como instalar los árboles de levas y cadenilla.

Parte No.148 – Como instalar el tensor de cadenilla en el motor.

Parte No.149 – Resumen del Desarme del motor completo.

Parte No.150 – Cuales son los tipos de chasis que conforman la motocicleta pt1.

Parte No.151 – Cuales son los tipos de chasis que conforman la motocicleta pt2.

Parte No.152 – Como funciona la corona y plato de bobinas pt 1.

Parte No.153 – Como funciona la corona y plato de bobinas pt 2.

Parte No.154 – Como funciona la corona y plato de bobinas pt 3.

Parte No.155 – Como funciona la corona y plato de bobinas pt 4.

Parte No.156 – Todo lo que debes saber del bendix pt 1.

Parte No.157 – Todo lo que debes saber del bendix pt 2.

Parte No.158 – Como limpiar la bomba de lubricación.

Parte No.159 – Como funciona teóricamente el embrague Pt 1.

Parte No.160 – Como funciona teóricamente el embrague Pt 2.

Parte No.161 – Como verificar los platos presionadores del embrague.

Parte No.162 – Como es el funcionamiento de la estrella selectora de cambios.

Parte No.163 – Instalación de los componentes del embrague Pt1.

Parte No.164 – Instalación de los componentes del embrague Pt2.

Parte No.165 – Todo lo que debes conocer acerca del sistema de inyección Pt1.

Parte No.166 – Todo lo que debes conocer acerca del sistema de inyección Pt2.

Parte No.167 – Instalación del filtro de aceite en el motor.

Parte No.168 – Instalación del termostato de refrigeración en el motor.

Parte No.169 – Instalación de la bomba de agua en el motor Pt1.

Parte No.170 – Como instalar la bomba de agua en el motor.

Parte No.171 – Como instalar las mangueras y el radiador en el sistema de refrigeración.

Parte No.172 – Como instalar el exosto y el depósito del líquido refrigerante en el motor.

Parte No.173 – Como realizar una correcta purga al sistema de refrigeración del motor.

Parte No.174 – Como diagnosticar un problema del motor sin destaparlo.

Parte No.175 – Como retirar piezas del motor para su desarme completo.

Parte No.176 – Como remover la tapa y el filtro de aceite correctamente.

Parte No.177 – Como remover la tapa del embrague y piezas externas de la moto.

Parte No.178 – Como retirar la culata y el pistón del motor correctamente.

Parte No.179 – Como remover el volante magnético y bendix del motor.

Parte No.180 – Como desarmar la tapa culata y hacer una correcta limpieza.

Parte No.181 – Verificando el estado de la tapa culata del motor pt1.

Parte No.182 – Verificando el estado de la tapa culata del motor pt2.

Parte No.183 – Como hacer un correcto desarme a la culata del motor.

Parte No.184 – Como funciona la culata del motor de la motocicleta.

Parte No.185 – Como realizar una limpieza correcta a las válvulas del motor.

Parte No.186 – Como y cuál es la función de las válvulas en el motor.

Parte No.187 – Como hacer una correcta limpieza a la culata del motor.

Parte No.188 – Que es un cilindro en el motor y que función cumple.

Parte No.189 – Como hacer un diagnóstico correcto al cilindro del motor.

Parte No.190 – Como hacer una correcta limpieza al cilindro.

Parte No.191 – Que función cumple el pistón dentro del motor.

Parte No.192 – Como hacer un correcto desensamble de los segmentos del pistón.

Parte No.193 – Como hacer una correcta limpieza del pistón.

Parte No.194 – Que es y que función cumple una caja filtro en la motocicleta.

Parte No.195 – Que es una válvula EGR o EAR en el motor de una motocicleta.

Parte No.196 – Como hacer una correcta limpieza de la válvula EGR o EAR.

Parte No.197 – Que es un CDI de la moto y cuál es su función dentro de la motocicleta.

Parte No.198 – Que es un sistema de embrague y para qué sirve en la motocicleta.

Parte No.199 – Que partes componen un sistema de embrague en la motocicleta.

Parte No.200 – Como hacer un diagnóstico correcto de las partes que componen un embrague.

Parte No.201 – Como retirar la bomba de lubricación del motor.

Parte No.202 – Como funciona la palanca selectora de cambios en el motor.

Parte No.203 – Como funciona la bomba de lubricación en el motor.

Parte No.204 – Como abrir la mitad del motor para su desensamble.

Parte No.205 – Como funciona la transmisión de la motocicleta.

Parte No.206 – Como realizar una correcta limpieza a la transmisión de la motocicleta.

Parte No.207 – Que es un cigüeñal y como realizar un mantenimiento pt1.

Parte No.208 – Que es un cigüeñal y como realizar un mantenimiento pt2.

Parte No.209 – Como instalar el cigüeñal dentro de la carcasa del motor.

Parte No.210 – Como instalar la caja de cambios y tapas laterales del motor.

Parte No.211 – Como instalar nuevos retenedores y la estrella selectora de cambios.

Parte No.212 – Como instalar ductos de lubricación y bomba de lubricación.

Parte No.213 – Como verificar el sistema de embrague en la motocicleta pt1.

Parte No.214 – Como verificar el sistema de embrague en la motocicleta pt2.

Parte No.215 – Como hacer la correcta instalación de discos y separadores pt1.

Parte No.216 – Como hacer la correcta instalación de discos y separadores pt2.

Parte No.217 – Como instalar el volante y dejar la moto en tiempo con la instalación del motor de arranque.

Parte No.218 – Como instalar los anillos o segmentos al pistón correctamente.

Parte No.219 – Como instalar el pistón junto con la biela en el motor fácilmente.

Parte No.220 – Como hacer la correcta limpieza y verificación de la culata.

Parte No.221 – Como hacer el correcto cambio de sellos de válvulas en la culata.

Parte No.222 – Como pinar correctamente las válvulas, resortes en la culata.

Parte No.223 – Como poner la moto en tiempo para instalar el árbol de levas pt1.

Parte No.224 – Como poner la moto en tiempo para instalar el árbol de levas pt2.

Parte No.225 – Como instalar las tapas laterales del motor.

Parte No.226 – Como ajustar correctamente las válvulas de un motor por cadenilla pt1.

Parte No.227 – Como ajustar correctamente las válvulas de un motor por cadenilla pt2.

Parte No.228 – Como sincronizar una moto por vástagos o varilleros pt1.

Parte No.229 – Como sincronizar una moto por vástagos o varilleros pt2.

Parte No.230 – Como sincronizar una moto por vástagos o varilleros pt3.

Parte No.231 – Como sincronizar una moto por vástagos o varilleros pt4.

Parte No.232 – Como sincronizar una moto por vástagos o varilleros pt5.

Parte No.233 – Todo lo que debes saber del carburador pt1.

Parte No.234 – Todo lo que debes saber del carburador pt2.

Parte No.235 – Todo lo que debes saber del carburador pt3.

Parte No.236 – Todo lo que debes saber del carburador pt4.

Parte No.237 – Todo lo que debes saber del carburador pt5.

Parte No.238 – Todo lo que debes saber del carburador pt6.

Parte No.239 – Todo lo que debes saber del carburador pt7.

Haz clic aquí para ver el MÓDULO 3:

Parte No.240 – Introducción módulo 3.

Parte No.241 – Que es un sistema electrónico.

Parte No.242 – Porque nuestra moto tiene un sistema eléctrico.

Parte No.243 – Que es un sistema de corriente alterno.

Parte No.244 – Que es un sistema de corriente directo.

Parte No.245 – Que es voltaje intensidad y resistencia.

Parte No.246 – Como funciona un multímetro pt1.

Parte No.247 – Como funciona un multímetro pt2.

Parte No.248 – Como funciona un multímetro pt3.

Parte No.249 – Como funciona un multímetro pt4.

Parte No.250 – Que es una punta lógica y para qué sirve pt 1.

Parte No.251 – Que es una punta lógica y para qué sirve pt 2.

Parte No.252 – Como diagnosticar una falla en el circuito eléctrico pt1.

Parte No.253 – Como diagnosticar una falla en el circuito eléctrico pt2.

Parte No.254 – Como aprender a interpretar diagramas eléctricos pt1.

Parte No.255 – Como aprender a interpretar diagramas eléctricos pt2.

Parte No.256 – Como aprender a interpretar diagramas eléctricos pt3.

Parte No.257 – Como aprender a interpretar diagramas eléctricos pt4.

Parte No.258 – Como aprender a interpretar diagramas eléctricos pt5.

Parte No.259 – Como funciona un sistema de ignición en la motocicleta pt1.

Parte No.260 – Como funciona el sistema de ignición en la motocicleta pt2.

Parte No.261 – Como funciona un sistema de arranque eléctrico en la motocicleta pt1.

Parte No.262 – Como funciona un sistema de arranque eléctrico en la motocicleta pt2.

Parte No.263 – Como realizar un diagnóstico rápido del consumo negativo de la batería pt1.

Parte No.264 – Como realizar un diagnóstico rápido del consumo negativo de la batería pt2.

Parte No.265 – Como realizar un diagnóstico rápido del consumo negativo de la batería pt3.

ACERCA DEL INSTRUCTOR

ERWIN AMAYA es especialista en sistemas mecánicos, eléctricos e hidráulicos de motocicletas. Ha adquirido certificaciones en Mecánica de Motos a Nivel Internacional en compañías como Yamaha Motor Company y General Motors. Erwin cuenta con amplia trayectoria en la industria de las Motocicletas, como fundador y actual CEO de la reconocida “Tienda del Motero” en el territorio Colombiano, es toda una autoridad en la industria.

CONOCE LOS BENEFICIOS DE NUESTRO PROGRAMA

🏍 Podrás estudiar desde cualquier DISPOSITIVO.

🏍 Estudia a tu propio ritmo y sin estrés.

🏍 Podrás estudiar desde cualquier lugar del MUNDO.

🏍 Tendrás acceso a todas las ACTUALIZACIONES futuras.

🏍 Tendrás acceso ILIMITADO! El programa te queda para TODA LA VIDA.

🏍 Tendrás contacto directo con el instructor y experto ERWIN AMAYA.

🏍 Accederás al grupo EXCLUSIVO.

🏍 CERTIFICATE al finalizar el programa.

CONOCE LAS OPINIONES DE NUESTROS ESTUDIANTES

CUPOS VENDIDOS HOY

CUPOS DISPONIBLES CON EL 50% DE DESCUENTO

UN SOLO Y ÚNICO PAGO PARA TODA LA VIDA SIN COBROS POSTERIORES

Inicia ¡HOY MISMO!

Precio $120 USD

Oferta $60 USD

*** Puedes usar cualquier método de pago.

PAGO 100% SEGURO

La Oferta Finaliza en:

Día(s)

Hora(s)

Minuto(s)

Segundo(s)

«No dejes que lo que no puedes hacer interfiera con lo que puedes hacer – (John R. Wooden)»

Preguntas Frecuentes:

¿A CUANTO EQUIVALEN $60 USD EN MI MONEDA LOCAL?

Para conocer el precio del programa en tu moneda local, haz clic en el botón INSCRÍBETE AQUÍ, inmediatamente se abrirá la ventana del checkout de pago donde verás la oferta en tu moneda local.

¿EL PAGO ES SEGURO?

El pago es 100% confiable y seguro. La empresa en donde realizas el pago es Hotmart®, una de las plataformas de educación en línea y comercio electrónico de productos digitales más grande del mundo, además, puedes verificar la seguridad del sitio web identificando el ícono del candado al lado de la URL o link, esto significa que la página de pago cuenta con un certificado auténtico de seguridad en internet.

¿CUALES MÉTODOS DE PAGO ESTAN DISPONIBLES?

Puedes escoger el método de pago que prefieras: Tarjeta de crédito, PayPal, o cualquier tarjeta habilitada para compras en línea, sólo deberás ingresar tus datos y dar clic en el botón verde de “Comprar Ahora” y listo. Cabe resaltar que en Colombia también está habilitado el pago por PSE.

También puedes pagar con dinero EN EFECTIVO. Si estás en Colombia (por BALOTO), Perú (por PagoEfectivo), México (por OXXO) y Chile (por Sencillito). Sólo debes hacer clic en el botón verde para generar un ticket o factura virtual, luego debes ir a cualquier punto de los ya mencionados, comunicar los números de pago y listo (Para este caso deberás esperar hasta un máximo de 2 días mientras se refleje el pago en la plataforma).

NO TENGO TIEMPO PARA CONECTARME A CLASES EN LINEA

No te preocupes, el curso no tiene un horario fijo, todas nuestras clases están grabadas en formato FULL-HD. Tu podrás ingresar a la plataforma en el horario que tu quieras e ir viendo los videos a tu propio ritmo, tendrás acceso de por vida a la plataforma.

¿CÓMO INGRESO A LA PLATAFORMA?

Inmediatamente realizas el pago, te llega al correo un usuario y contraseña para acceder a nuestra plataforma (valida que ingreses tu email correctamente durante la compra). Disfruta tu proceso de aprendizaje y aprovecha al máximo nuestro programa.

NO TENGO EXPERIENCIA PREVIA ¿ESTE CURSO ES PARA MÍ?

¡Claro que si! Este curso está diseñado para personas sin ningún tipo de conocimiento hasta para los más experimentados.

¡POLÍTICA Y GARANTÍA DE SATISFACCIÓN!

Nuestro Entrenamiento está alojado en Hotmart, empresa líder mundial en educación digital y es quien respalda tu GARANTÍA.

Si tienes dudas de hacer esta inversión, quédate tranquilo (a), si en 15 días después de ver los contenidos, participar de nuestra Comunidad de alumnos y asistir a las sesiones en vivo, decides que no es para ti… podrás solicitar la devolución del 100% de tu dinero de inmediato, sin demoras y sin preguntas.

Este sitio web no es parte de Facebook, Instagram (Meta Platforms Inc), Google Inc ni Hotmart. Adicionalmente, este sitio no está respaldado de por ninguna de las anteriores marcas mencionadas. Las anteriores marcas mencionadas tienen sus propios términos y condiciones. LatinDigital se adapta a todos los lineamientos y políticas de las marcas mencionadas.